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城市代步可以有 试驾新款长安奔奔EV

2017-05-26 16:54 来源: 汽车之家
摘要:长安奔奔这辆曾在人民群众中颇具人缘的微型车,距离它的上一次改款已经两年有余了,随着传统动力微型车市场的持续萎缩,我们也很难预测其将来会怎样。不过就在去年的广州车展上,纯电动车奔奔EV的上市也算是继承了奔奔的“意志”,将这场“人民战争”进行到底。本次我们得到机会试驾奔奔EV,就来看看这“旧瓶”里的“新酒”味道如何。
长安奔奔这辆曾在人民群众中颇具人缘的微型车,距离它的上一次改款已经两年有余了,随着传统动力微型车市场的持续萎缩,我们也很难预测其将来会怎样。不过就在去年的广州车展上,纯电动车奔奔EV的上市也算是继承了奔奔的“意志”,将这场“人民战争”进行到底。本次我们得到机会试驾奔奔EV,就来看看这“旧瓶”里的“新酒”味道如何。 汽车之家 ● 官方续航210公里 支持快充 奔奔EV由一套纯电动系统驱动,分为“180公里”和“210公里”两个版本,并分别拥有高中低三个配置。两个版本均搭载一台永磁同步电机,最大功率75马力(即55千瓦),最大扭矩170牛·米,从扭矩上看,大约相当于一台1.6L自然吸气发动机。 长安汽车 奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型 奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价 广州4S最低价17.18万  长安汽车 奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型 奔奔EV的电池组被放置在座椅下方,这样的设计避免了电池组占用本就不算充裕的后备厢空间,使空间分配更加合理。 长安汽车 奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型 长安汽车 奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型 长安汽车 奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型 我们来粗略地算笔账,以“210公里”车型和北京地区为例。北京家用电价约为0.5元/度,户外充电桩电价约为1.5元/度(含服务费),官方宣称奔奔EV充满27.5度电后综合可续航210公里,那么由此可以得出:在家充电的情况下,新车每百公里的行驶费用约为6.5元,而在户外充电桩/快速充电桩充电时,每行驶一百公里就需要19.5元了。 ● 动力线性 悬架偏软 长安汽车 奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型 长安奔奔EV的动力调校并不激进,起步时没有大部分纯电动车型那种“蹿出去”的感觉,相反,它的动力输出很柔和,电门的调校也极为线性。 长安汽车 奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型 受限于功率,上到80km/h以后,其再加速的能力就非常有限了。当然我们不能要求太多,毕竟绝大多数买奔奔EV的车主还是会将它用于城市代步。 长安汽车 奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型 长安汽车 奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型 长安汽车 奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型 长安汽车 奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型 长安汽车 奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型 奔奔EV在噪音控制方面,由于没有了发动机的噪音,在低速下显得非常安静。速度来到50km/h以后,风噪开始逐渐变大,但整体处于正常水平,不会觉得吵。 总的来说,长安奔奔EV行驶中的质感在同级别的微型纯电动车中是比较优秀的,底盘悬架能够很好地过滤掉细碎的坑洼,而不会显得特别散,但转向不够精确,且转向力度和回正力度都较轻,缺乏质感。动力上没有什么惊喜,显然在设计奔奔EV的时候,节能的优先级就要远高于动力,然而作为一辆城市代步工具来说,这样的动力表现也足够使用了。
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